越野车在国内虽然比较小众,但是依旧有许多经典越野车型的热度非常高,比如说丰田普拉多等等。这些车甚至出现了加价也难买到的现象,由此可见,国内喜欢越野的消费者还是非常多的。但是同为日系越野车,跟丰田普拉多对比起来,丰田旗下的另外一款越野车型所带来的热度并不是特别高,它就是丰田红杉,甚至有很多车友都没有听说过这款车的名字。虽然如此,但是丰田红杉的表现确实是可圈可点的。
2024款丰田红杉内饰方面同样进行了从新的设计,大面积采用翻毛皮的设计,同时内饰的主色调以黑色为主,看起来运动感十足,同时采用14英寸中控屏采用半悬浮式设计,支持无线连接苹果CarPlay,同时配有语音控制以及多种线上应用。
全新24款丰田红杉采用全新设计的底盘,承载能力和刚性更佳,同时也保证日常使用所必须的舒适性。 2024款全新丰田红杉3.5T混动国六丰田红杉这款百万级别日系硬派越野SUV,还是非常纯正的硬派越野,甚至要比丰田普拉多和丰田陆巡还要纯正,这款车型在海外深受消费者的认可,因为车型有强大的越野性能和动力表现,并且不逊色于其他同级别任何一款车型。
2024款丰田红杉3.5TT的内部空间采用了符合人体工学的设计理念同时还应用了高品质的内装材质,使得红杉在任何路况下都能所向披靡,英勇无比。
丰田红杉车内有大量的物理按键,整体的布局也没有太多的特色,但考虑到时代的局限性也可以原谅,不过老款的车内用料和做工就比较逊色了,中控台区域都采用的是硬塑材质。
首先就是动力部分,采用的是3.5T双涡轮增压发动机,搭配的是10AT变速箱,不止如此,红杉还搭载了1.5KWH的镍氢电池组,可以提供电动动力,当车速在30公里每小时以下的时候,可以实现纯电动行驶,综合最大马力437马力,最大扭矩790牛米,拖拽重量到达惊人的4T,而且多了混动系统,带来的好处就是更加的燃油经济性,都说红杉就是坦途加上了个盖,其实还是有很大的差别的,上两代最大的差别就是,红杉是后独立悬挂结构,新款红杉还提供了自适应可变悬挂和空气悬架的选装让整车的行驶品质比老款提升了一个大档次。
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