此前，我曾去看过奔驰 C 级，销售人员表示 1.5T 发动机动力足够，但实际驾驶时总觉得动力不足。后来查阅参数才发现，低功率版仅 125kW，高功率版也仅为 150kW，这与我所期望的“推背感”相差甚远。然而，试驾林肯 Z 电混版时，轻踩油门，强大的动力瞬间涌现，234kW 的功率令人印象深刻，无论是市区超车还是高速加速，都极为流畅，完全没有动力不足的不适感。
最令我惊喜的是油耗表现。我之前一直认为，接近 5 米长的车型必然耗油，但提车后计算发现，WLTC 工况下的百公里油耗仅为 5.99L，与同事的紧凑型车相当。平日上下班加上周末带家人出游，一个月仅需加一次油。相比之下，凯迪拉克 CT5 的百公里油耗为 7.78L，每月至少能节省 200 多元油费，一年下来就是 3000 元左右，这省下的钱可以为孩子购买更多玩具，真是划算。这也彻底打破了我对“美系车耗油”的刻板印象。
有一次带父母周边自驾游，往返 300 多公里，父亲坐在副驾说：“这辆车开起来平稳，又不费油，比你叔叔的车强多了。” 实际上，林肯 Z 能在动力和油耗之间取得平衡，得益于其作为百年豪华品牌的技术积累，从发动机调校到混动系统优化，每一步都做得非常精细，因此才能让接近 5 米长的车辆表现出色。
目前购买林肯 Z 还享受特别优惠，9 月“2025 如愿”系列起售价为 16.98 万元，我选择了最高 0 利率的贷款方案，每月还款无压力，并且享受最高 5 年的整车质保，今后驾驶更加放心。车内的 8155 芯片运行流畅，导航、听歌切换毫无卡顿，1.2 米 4K 高清巨幕在夜间观看电影效果极佳，电混版最大 318 匹马力无论日常通勤还是长途自驾都能胜任。