威麟R08 EV在设计上保持了皮卡车型一贯的硬朗风格，大尺寸的格栅，硬朗的线条，体现出皮卡车型的特点。由于是电动版车型，所以车头的标志还增加了蓝色描边，以体现其新能源特点。
尺寸方面，新车将提供标箱和长箱之分，标箱车型长宽高分别为5330/1920/1890mm，长箱车型长度5610mm，标箱进深为1530mm，长箱进深为1810mm，宽度为1620mm，高度为515mm。
以往说到皮卡，大多数人能够联想到的都是工具车，材质粗糙，内饰设计简单，不够精致。而在新能源时代，皮卡也开始精致起来，内饰使用双色拼接，大量的软材质包裹，让手感获得了提升，更像是家用车，而不再是工具。
液晶仪表和中央触控屏的组合，让威麟R08 EV的科技感进一步提升，车机硬件方面，它使用了骁龙8155芯片，功能很全面，操控也更顺畅。全系标配车联网和手机App远程控制，对于外出工作的人员来说，可以提前开启空调，让车内保持舒适的温度。
新车将提供四驱和两驱两种驱动形式，其中四驱版最大功率300kW，峰值扭矩540N·m，两驱版峰值功率150kW，峰值扭矩350N·m，大扭矩让威麟R08 EV在拖拽和搬运时更加轻松游刃有余。续航方面，四驱版续航为505km，两驱版标准续航车型为405km，长续航版本为510km。性能上，四驱版0-100km/h加速成绩为5秒，两驱版为8.8秒。此外在智驾方面，威麟R08 EV高配车型将搭载L2智能驾驶辅助系统，
66度电池包车型标配2C快充技术，常温下电量从15%充至80%仅需约25分钟。植保飞手型后斗更配备了“真6kW”外放电接口，通过技术强化解决了大功率电动工具启动易跳闸的难题，使车辆成为可靠的“移动电站”。
底盘方面，采用了大梁的非承载式车身，前双叉臂和后钢板弹簧的悬架组合，在耐用性和承重方面都有保证，对于需要干脏活累活的皮卡，是非常有必要的。
总结：