不得不说，国产品牌经过近几年的飞速发展，确实让很多年轻人忘记了之前的“荒唐时刻”。比如现在很多人觉得我要有10万预算，低于紧凑型级别定位肯定瞧都不瞧一眼，除非能在性能或者配置等方面带来亮点，甚至奥迪作为豪华品牌，旗下A3车型的准入门槛都低至十二三万。可如果是几年前，10万预算能买到国产品牌的紧凑型车都得精挑细选，与豪华品牌扯上关系就别想了，所以smart fortwo这款车型成功出圈。
凭借进口身份以及奔驰背书，硬是让一台轴距2.7米左右的微型车卖出13万左右起售的价格，可即便如此，这款车型依旧被看做小资女性的首选，让不少白领对其神往已久，如今各位依旧能够在大街小巷看到它的身影。不过随着市场发展，现在smart品牌早已转型为全面新能源，进口身份同时失去，与奔驰的“暧昧关系”同样结束，市场份额更是少得可怜。所以smart品牌打算依靠奇招制胜，于是日前我们就从官方获悉，smart精灵#2已开启预订，这款可以看做smart fortwo继承者的经典两座车能否为市场注入新活力？
不得不说，两座才是属于smart这个品牌的精髓，如今时隔七年再度见到这样一台车，心里还真有点期待，希望它能够带来更多惊喜，毕竟不是所有消费者都想要一台宏光MINIEV这样的“亲民代步车”。而根据目前已知信息来看，smart精灵#2是基于ECA纯电紧凑架构打造，该平台也是smart品牌自己打造，所以别说它是油改电，也与吉利在明面上没什么关联。
接着简单回顾一下设计，smart精灵#2的前脸还是传承经典车型的造型，只不过大灯升级LED光源，只是LED日行灯的造型与吉利星愿颇有几分相似。另外就是前包围采用大尺寸通风散热开口，且中网是类似胶囊孔洞的造型，辅以两侧纵向通风开口设计，运动感也能有着不错呈现。而从尺寸来看，和当年smart fortwo真没区别了，长宽高分别为2751（2764）*1669*1555mm，轴距则是1875mm，小巧的车身确保城区通勤灵活性够高。不过16英寸轮毂算是惊喜，让这台小车多了几分钢炮味道，配合车顶扰流板和双段式尾部扩散器，年轻朋友们也能够接受。
可惜内饰部分还没有消息，只能通过申报图以及实车图略微看到一些细节，比如中控会采用大尺寸悬浮式液晶屏，因此科技体验不用太担心，就看中控造型能否带来高级感。最后说一下动力，车辆将会提供60kW后置单电机，就参数来说比当初smart fortwo的0.9T三缸强不了多少，只能说电机特性会让它起步阶段轻快许多。而电池组容量据说会超过30kWh，以确保CLTC工况下纯电续航也能达到400km。
总结：经过上述介绍各位觉得smart精灵#2怎么样？我觉得造型设计属于是比较讨喜，对不考虑多人出行场景的女性用户来说，比起已经沦为街车的宏光MINIEV回头率高不少。但关键还是看价格，若能够在5-8万没准还能靠名声火一把，不然遇到海鸥、星愿或者零跑A10，它还能有什么优势可言呢？大家怎么看？欢迎留言讨论！