时隔多年完成迭代升级的全新红旗H7来了，外形上彻底摆脱了老款沉稳老成的商务气场，整体观感年轻、时尚了不止一个级别，绝对是史上换代减龄最成功的之一！
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新车定位为中大型插电混动轿车，尺寸上新车并未盲目加长加大。其轴距与老款车型保持一致，依旧为2970mm，车身长度小幅缩减至5060mm。
放在主流豪华中大型轿车市场来看，全新红旗H7的尺寸略小于BBA长轴距版的5系、A6L、E级等竞品。而全新红旗H7的尺寸对标竞品标准轴距版本更为合适。这并非产品力不足，而是品牌精准的市场卡位，为定位更高端的红旗H9预留充足的市场空间，完成品牌内部的车型梯队划分。
外观：传承家族基因，年轻化革新明显
新车车头依旧延续红旗经典的家族式设计语言，标志性的竖向直瀑式格栅辨识度极高，格栅下方采用收窄式处理，车身侧面的改动是换代核心亮点，车尾融入主流溜背造型，搭配独特的两段式腰线设计，线条中段小幅断开、车尾位置微微上翘，彻底颠覆了老款H7从车头贯穿至车尾的平直稳重线条。
车轮配置上，新车搭载规格为245/45 R19的倍耐力P ZERO轮胎，主打运动操控属性。车尾设计主打返璞归真，简约的尾灯造型搭配规整的车尾线条，辨识度独特且高级，耐看度十足。
空间：储物实用性拉满，兼顾家用属性
后备厢常规容积为500L，内部布局规整、平整度出色，地台下方还设置了隐藏式储物空间，拓展了储物能力，日常放置露营装备、随身杂物十分便捷。同时新车后排座椅支持4/6比例放倒。
动力与底盘：插混加持，续航表现亮眼
动力系统是本次全新红旗H7换代的核心亮点，新车搭载1.5T插电混动系统，提供两驱、四驱两种驱动版本，分别匹配23.9kWh、30.3kWh规格电池组。续航数据十分亮眼，其中两驱版纯电续航最高可达240km，四驱版纯电续航为210km。
满油满电状态下，两驱版综合续航可达1954km，四驱版综合续航也突破1500km。即便按照实际路况打折计算，综合续航依旧轻松突破1000km，彻底告别里程焦虑。
同时，该车仅需加注92号汽油，用车成本十分亲民。底盘架构方面，新车采用前麦弗逊式、后五连杆式独立悬挂，同时配备CDC可变阻尼减振系统，能够兼顾日常行驶的舒适性与高速行驶的稳定性，底盘质感值得期待。