最近网上流传了一组五菱全新MPV的路试照片，这车说是插电混动，定位家用，价格可能在10万左右。五菱之前总说“人民需要什么就造什么”，但之前的新车销量一般，这次他们想靠这台MPV填补市场空白。
新车伪装贴纸还没完全撕掉，但能看出前脸有两种设计，一种是封闭式格栅，另一种带蜂窝造型。侧面和奥德赛有点像，有侧滑门，车顶是悬浮式设计。车尾没用贯穿灯，灯组圆圆的，看着挺简洁。尺寸不算大，估计是紧凑型，主打三排座椅，宣传说是“二胎神车”，后排空间能和前排一样宽敞。
内饰谍照也被人拍到了，方向盘和五菱星光S一样，平底的，但中控屏还没装，留了个凹槽。仪表盘是悬浮式的，扶手箱位置往后移了。整体看起来内饰比较简单，可能为了控制成本。五菱说这车用的是他们最新的“天·灵·神”技术，电池叫“神炼电池”，动力系统叫“灵犀动力”，辅助驾驶可能有卓驭科技的。具体参数还没公布，得等官方消息。
现在市面上20万以上的MPV像丰田赛那、腾势D9这些卖得不错，但价格太高。10万左右的MPV比如极狐考拉、风行菱智，大部分都是商用的，家用体验一般。五菱想在这中间找个空档，做一台能拉货又能家用的车。
谍照里写着“人民需要的MPV”，但之前五菱的车总被说配置低。这台车如果真卖10万，可能得在续航、智能配置或者空间上做取舍。比如内饰现在看起来档次不高，中控屏可能得后期加钱选装。
插混技术现在竞争激烈，比亚迪、吉利都有成熟方案，五菱的新技术能不能比得过还不知道。电池安全和油耗表现是关键，如果这两项做不好，再便宜也没人买。
现在用户最关心的是价格和实际体验。10万级MPV市场确实缺好产品，但五菱得证明这车不只是便宜，还得好用。比如第三排能不能真坐人，充电方便不方便，维修保养贵不贵。
五菱之前靠宏光MINI成功过，但MPV和微型车不一样，需要的空间和配置更多。这车能不能像宏光MINI那样火，得看上市后的实际表现。现在只能等正式发布，看看参数和配置到底怎么样。
五菱这次把赌注压在了家用MPV上，能不能抓住机会，就看这台车能不能解决现有车型的短板了。到底值不值得买，等车上市再下结论吧。