2026年2月上旬，公司悄然推出了全新车型——宋Ultra EV。这款车型并非从燃油车改造而来，而是基于纯电平台设计，并采用了e平台3.0的技术基础。宋Ultra EV归属于王朝系列，定位高于宋L DM-i，主要强调长续航和智能驾驶功能，成为王朝系列纯电车型中的重要补充。
该车的尺寸为长4850毫米、宽1910毫米、高1670毫米，轴距达到2840毫米，较宋L DM-i轴距长5厘米以上，车身更长更宽。尽管如此，驾驶时并不觉得笨重，后排空间更加宽敞，适合有孩子的家庭或经常跑长途的用户。车内空间不仅更大，而且使用得当，直接对标小鹏G6和Model Y等以空间为卖点的车型，显示出比亚迪在市场上的竞争意图。
外观方面，宋Ultra EV延续了龙颜设计风格，但整体更加简洁利落。前脸的灯带设计较为细窄，搭配U型贯穿的黑色饰板，使车头显得更宽。前包围模仿扩散器的设计，加上獠牙形状的导流槽，增添了一丝凶猛感，不再像以前的SUV那样温和。尾灯采用贯穿式设计，光带细节处理细腻，整体给人一种更加年轻化的感觉，王朝系列终于在设计上为年轻人做了减法，减少了堆砌元素，留出更多空间，展现出自己的独特风格。
宋Ultra EV提供两种动力版本，分别是240千瓦和270千瓦的单电机配置，最高车速可达210公里/小时，在同级别车型中表现出色。电池全部采用弗迪自研的磷酸铁锂电池，提供75.6度和82.7度两种容量，对应的续航里程分别为620公里和710公里。虽然未搭载固态电池，但通过优化热管理系统和降低风阻，有效提升了续航能力。实际上，提升续航不仅依赖增加电池容量，还需要整车系统的协同优化，这一点比亚迪做得非常扎实。
在智能驾驶方面，宋Ultra EV配备了激光雷达，其DiPilot系统可能支持城市NOA功能。尽管没有使用“天神之眼”这样的命名，但硬件配置与海豹07和仰望U8相同，表明比亚迪正在统一其高阶智驾标准。未来政策放开后，这些车辆可以通过软件升级实现更高阶的智能驾驶功能，无需返回工厂加装设备。
公司选择将这款车命名为“Ultra”而非“宋L EV”，旨在将混动和纯电车型区分开来。未来可能会推出汉Ultra EV、唐Ultra EV等车型，使王朝系列的纯电车型成为独立系列，与海洋网并行销售。这样不仅方便用户在选车时进行区分，也有利于厂家在技术更新时进行操作。
710公里的续航里程在当前并不罕见，但在国产中型SUV中已属于前三名。特别是75度电的版本也能达到620公里的续航，这表明能量利用效率显著提升，不仅是依靠大容量电池，更是整车工程协同优化的结果。