今年 10 月下旬，27 款大众途岳正式迎来上市。谈及大众途岳这款新车，许多人心目中的定位或许仍是一款 15 万级 SUV，事实是否如此？但此次上市的新款车型中，新增了一批名为“百万款”的配置，厂家指导价为 8.99 万元至 11.59 万元。熟悉该款新车的用户或许会有疑惑：此前推出的车型不是一口价 7.99 万元吗？实际上，7.99 万元的版本仍在销售中，而此次 27 款大众途岳在配置层面更具优势，因此价格较前作提升了约 1 万元。
首先关注动力系统，27 款大众途岳提供了 1.5L 发动机搭配 6 挡手自一体变速箱，以及 1.5T 发动机匹配 7 挡干式双离合变速箱两种动力组合。从终端销量数据来看，约 70% 的用户选择了 1.5L 动力系统，主要因其价格亲民、可靠性较高且燃油经济性表现优异。
1.5T 版本虽然动力性能更为强劲，但价格相对较高，且配备的是干式双离合变速箱，在可靠性方面相较于爱信 6AT 变速箱略显逊色。关于底盘结构，全系均采用前麦弗逊式独立悬挂配合后扭力梁式非独立悬挂。值得注意的是，25 款车型原本采用的是后多连杆独立悬挂设计，但受多次降价影响，厂家将其替换为成本更低的扭力梁结构。由于底盘部分较为隐蔽，大众关注度相对较低。
在外观造型上，27 款大众途岳采用了偏时尚化的设计风格，较高的底盘离地间隙也赋予车辆更佳的通过性。新车配备了修长的前大灯组，并采用 LED 光源，不过入门车型并未配备日间行车灯。从侧面观察，整车线条显得较为紧凑，这与第一代大众途岳的设计风格截然不同。车尾部分采用了熏黑处理的尾灯，整体造型中规中矩。车身尺寸方面，27 款大众途岳的长宽高分别为 4355/1762/1605mm，轴距为 2651mm，确实属于紧凑级范畴。
内饰布局方面，27 款大众途岳搭载了一块嵌入式的 8 英寸中控屏幕，这套内饰设计已沿用多年。此外，车辆还配备了液晶行车电脑、多功能方向盘以及机械式换挡机构。可以说，这种设计风格在十多年前便已存在，直至今日仍在沿用。需要特别说明的是，27 款大众途岳支持 L2 级别智能驾驶辅助系统，但该功能仅在中高配车型上提供，入门款仅配备定速巡航功能。
尽管这款大众途岳的整体产品力已有所下滑，舒适性与以往相比也略有差距，但凭借八九万元的亲民售价、自动挡配置以及不错的可靠性和低油耗表现，依然能够吸引众多用户的目光。目前该新车月销量维持在 6000 至 8000 辆左右，成绩尚可。虽然外观与内饰久未进行大幅迭代，但用户认可度依然较高。其实我认为，用户认可的或许并非这款车本身，而是大众这个品牌，不知您是否也有同感？
这款新车作为日常代步工具尚可胜任，但若全家满员进行长途通勤，则显得空间略显局促。