50万级大型豪华新能源SUV，有多少选择？掰着手指头算，也就问界M9、极氪9X两款。如果算上昨天开启预售的极氪8X曜影版（51.68万），也就三款。
现在，多了一个选择，泰山黑武士版！
2026年3月17日，岚图汽车正式推出泰山Ultra版与黑武士版两款旗舰车型，售价分别为45.99万元和50.99万元 。Ultra版开启量产交付，黑武士版开启销售。
Ultra版的独特性：定义L3时代的准入标准
泰山Ultra版与黑武士版共享一套目前行业顶尖的智能驾驶硬件矩阵。两款车型均搭载全新一代896线双光路图像级激光雷达，这是目前全球量产规格最高的激光雷达。相比传统192线激光雷达，896线双光路图像级激光雷达实现了断层领先，针对30厘米高度障碍物最远识别距离高达162米，针对14厘米小目标也能实现120米远距识别，真正实现了从“点云级”到“图像级”的跨越。整车共配备34颗各类传感器，其中前向13个、后向11个、侧向8个、车内2个，全角度覆盖。
在感知硬件之外，两款车型的核心突破在于天元智能架构的底层能力。该架构是业内首个具备L3级有条件自动驾驶能力的原生架构，在转向、制动、感知、通讯、电源五大核心维度实现全冗余设计 。算力方面也采用双芯片设计，保证核心算力无单点故障。
这套“最强大脑”与“最强躯体”的组合，让车辆在面对驾驶者失能、前车掉落障碍物等危机场景时，能够在第一时间做出正确驾驶决策，为L3级法规落地后的功能开放预埋了充分的硬件底气。在央视《正直播》栏目中进行的实际场景测试，智驾都轻松且正确应对。
图：《正直播》L3级脱手脱眼自动驾驶
除了主打的L3级智驾能力，Ultra和黑武士版的底盘硬件及舒适性配置同样顶级。底盘硬件方面，采用前双叉臂+后五连杆底盘结构，前后副车架、摆臂、转向节、空悬支架等核心部件采用航空级铝合金，在保证结构强度的同时兼顾轻量化及耐腐蚀性。并搭载中国首发三腔空气悬架，配合EDC魔毯底盘及双向16°后轮独立转向技术。
黑武士版：中式美学与专属配置
作为泰山系列的个性顶配，黑武士版在承袭Ultra版全部智驾与底盘硬件的基础上，以“藏锋”设计哲学将科技豪华的高度与当代侠之大者的豪情融为一体。外观采用纯黑车漆搭配全套熏黑套件为整体基调，玄镜万象格栅也采用全镜面高光黑化工艺打造。22英寸天地星芒轮毂经PVD黑亮镀膜工艺处理。更是具有8000cm²碳纤维套件彰显最贵。
内饰是黑武士版的灵魂所在。专属“丹墨”色，座椅缝线与头枕处以丹砂红点睛，流云墨韵饰板呈现东方气韵 。座舱内配备与百万级豪车同源的星河天幕星空顶，598颗灯珠，支持三种模式可调；方向盘与座椅背板换装碳纤维饰板，智能调光玻璃支持10档透光率调节。在发布会现场，演员胡军正是被这种“侠者豪情”所打动，当场从Ultra版改订黑武士版，成为首位车主。
对比50万级竞品的差异化
在50万级新能源旗舰SUV阵营中，岚图泰山展现出差异化的综合实力。和现款问界M9、极氪9X相比，泰山黑武士搭载的896线激光雷达、L3级自动驾驶架构，以及原本具备的三腔空悬、16度后轮转向等，都是顶级。再搭配各种专属与定制工艺，确实将豪华感拉满。
写在最后
岚图泰山Ultra版与黑武士版的上市，重新标定“旗舰价值”。岚图泰山给出了自己的答案：用顶级的技术，结合顶级的架构，给用户顶级的智能驾驶安全体验。
对50万级的豪华车而言，单纯对比参数已经不太合适了，更多的是驾驶和乘坐体验的对比。笔者曾试驾过泰山，整体感觉就是百万豪车驾驶质感：稳，加速时没有电车的突兀感；刹车时也非常干净利落，不软也不急；方向盘轻重合适，转向精准；转弯半径确实小，一般路口一把过。