该车采用“东方美学”设计，提供山烟紫、沁湖蓝、丹霞黑、雪岭白、石林灰、鸣沙翠等配色可选，车头匹配“点墨大灯”，车身使用传统造型门把手，匹配银钩腰线、，车尾搭载“水墨长虹尾灯”。
新车车身尺寸达到 4870mm×1930mm×1710mm，轴距更是长达 2920mm。得益于此，风云 T9L 打造出了同级最大的二排腿部空间 ——1095mm，膝部空间 211mm，二排通道 361mm，即使是身高 185cm 的乘客，也能轻松 "葛优躺"、"翘二郎腿"。
更值得关注的是座椅的“玩法”：前排双零重力座椅与后排座椅放倒后，可分别形成两张超过1.8米的“大床”。这种设计正在悄然改变家庭用户对SUV的认知——车辆不再仅仅是A点到B点的位移工具，而是成为了露营、午休甚至长途旅行中的移动起居室。
风云T9L此次搭载的鲲鹏超能电混CDM 6.0系统，技术参数上颇为亮眼：综合续航2000km，馈电油耗低至3.9L/100km，零百加速进入5秒级。这三个数据分别对应了用户最关心的三个痛点：里程焦虑、使用成本、驾驶乐趣。
智能化方面，风云 T9L 实现了真正的 "智能平权"。灵犀智舱 2.0 搭载了同级首发的 3nm 制程座舱芯片，CPU 算力 280k DMIPS、GPU 算力 4TFLOPS、NPU 算力 54TOPS，性能全面超越行业主流的 8295 芯片。配合 13 亿参数的 AI 本地语音大模型，实现了毫秒级响应和全场景免唤醒。
智能辅助驾驶方面，风云T9L提供了猎鹰500和猎鹰700两个版本。其中，猎鹰700系统搭载了560TOPS超高算力的J6P芯片和27颗全场景传感器，包括1颗激光雷达、11 个高清摄像头、3 颗毫米波雷达和 12 颗超声波雷达。基于真一段式端到端算法，它实现了 160ms 的 "超人" 反应速度和全场景无图漫游，能够轻松应对环岛、掉头、人车混杂等复杂路况，全场景自动泊车更是可以做到20秒一把入位。
